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国六后处理系统简介
来源: | 作者:pmte20f55 | 发布时间: 2020-04-12 | 92 次浏览 | 分享到:

这两年来伴随国家政策以及市场整体发展方向,国六车以及在民间愈加普及。相对于简易的国三、国四车型,国六车搭载的更多小型化、精密化设备令人头疼不已。想开好一台车必先了解一台车,今天我们就来介绍一下国六的后处理系统。

国六后(尾气)处理系统

1、DOC:柴油机氧化催化器,主要作用为将尾气中的有害因子转化为无害因子,同时其具有的吸附作用可以起到适量减排的效果。

2、DPF:颗粒捕捉器,主要作用为捕捉排放尾气中的颗粒,使得过滤后的尾气PM值更低。

3、混合器:主要用来促进尾气与氧还原剂的反应作用。

4、SCR:主要作用为降低尾气中的氮氧化合物含量以及测试排放的尾气是否达到标准。

5、压力差传感器:主要作用为计算DPF系统捕捉的碳物质。

当这些精密设备出现问题时,发动机会发生限扭或是限速的情况。目前来讲,这些设备由于结构复杂当其发生故障时,驾驶员们只能选择诉诸于专业的车辆维修厂。

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